Πώς να εισαγάγετε κατεστραμμένα και διασωθέντα οχήματα;

Μάθετε τι είναι τα κατεστραμμένα και τα διασωθέντα οχήματα, γιατί μπορούν να αποτελέσουν μια καλή επιλογή για την αντιπροσωπεία σας και πώς να τα εισαγάγετε επικερδώς.

Η εισαγωγή κατεστραμμένων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μπορεί να είναι μια εξαιρετική επιχειρηματική ιδέα, αρκεί να κατανοήσετε τους κανόνες πριν αγοράσετε.

Η γνώση αυτών των κανόνων είναι σημαντική, επειδή η διαδικασία εισαγωγής δεν είναι πάντα η ίδια με αυτή των τυπικών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Γι' αυτόν τον λόγο, θα σας δείξουμε τους βασικούς κανόνες και τα έγγραφα που πρέπει να ελέγξετε πριν από την εισαγωγή ενός κατεστραμμένου ή διασωθέντος οχήματος.

Βασικοί ορισμοί της ΕΕ

Ας δούμε τις βασικές φράσεις που σχετίζονται με τα κατεστραμμένα, τα διάσωση και τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους.

► Ζημιές έναντι υπολειμμάτων έναντι διαγραφής

Δεν υπάρχει τυποποιημένος τρόπος με τον οποίο η ΕΕ ορίζει αυτούς τους όρους.

Στην πράξη, όμως, δείτε πώς τα χρησιμοποιούν κυρίως οι έμποροι όταν αξιολογούν τι μπορούν να αγοράσουν, να επισκευάσουν, να ταξινομήσουν ή να μεταπωλήσουν.

Έτσι, όταν ψάχνετε για κατεστραμμένα αυτοκίνητα για αγορά, μην εστιάζετε μόνο στην ετικέτα.

Το πραγματικό ερώτημα είναι αν μπορείτε ακόμα να μεταφέρετε, να επισκευάσετε ή να καταχωρήσετε νόμιμα στη χώρα προορισμού.

Επισκευάσιμο έναντι μη επισκευάσιμου

Η διαφορά μεταξύ αυτών των δύο είναι συχνά αυτό που έχει τη μεγαλύτερη σημασία για τους αντιπροσώπους. Μπορείτε ακόμα να εισαγάγετε, να επισκευάσετε, να ελέγξετε και να καταχωρίσετε ένα επισκευάσιμο όχημα .

Αλλά αν ένα αυτοκίνητο δεν επισκευάζεται, μπορεί να αντιμετωπιστεί ως όχημα στο τέλος του κύκλου ζωής του (ELV) .

Ο κανονισμός της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους (ELV) ορίζει ρητά ότι ένα όχημα θα πρέπει να θεωρείται όχημα στο τέλος του κύκλου ζωής του (ELV) όταν είναι μη επισκευάσιμο .

Πότε ένα όχημα θεωρείται ELV (τέλος κύκλου ζωής);

Σε επίπεδο ΕΕ, τα ELV συνδέονται με τα απόβλητα. Μόλις ένα αυτοκίνητο δηλωθεί ως ELV, δεν μπορεί να οδηγηθεί ξανά .

Με άλλα λόγια, ένα όχημα διατρέχει κίνδυνο ELV όταν η ζημιά είναι τόσο εκτεταμένη που η επισκευή δεν είναι ρεαλιστική ή ασφαλής.

Τέτοια αυτοκίνητα πρέπει να περνούν από εξουσιοδοτημένες εγκαταστάσεις αποσυναρμολόγησης και δεν είναι κατάλληλα για οδήγηση ή μεταπώληση.

Ορισμοί ανά χώρα

Οι ετικέτες και η ορολογία που σχετίζονται με τα αυτοκίνητα διάσωσης διαφέρουν από χώρα σε χώρα , επομένως δεν πρέπει να βασίζεστε μόνο στη λέξη «διάσωση».

Ακολουθούν μερικοί όροι και κανόνες που αφορούν συγκεκριμένες χώρες και αξίζει να γνωρίζετε.

• Γαλλία : Πριν πουλήσετε ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο, πρέπει να προσκομίσετε πρόσφατο πιστοποιητικό διοικητικής κατάστασης.
  Το πιστοποιητικό δείχνει εάν η κατάσταση ή η νομική κατάσταση του αυτοκινήτου θα μπορούσε να εμποδίσει την πώλησή του ή τη μεταβίβασή του μέχρι να επιλυθεί το πρόβλημα (στην προκειμένη περίπτωση, η ζημιά).

• Γερμανία : Η έμφαση δίνεται περισσότερο στην καταχώριση και τα τεχνικά έγγραφα παρά σε μια ειδική ετικέτα διάσωσης.
  Μπορείτε να βρείτε μια πλήρη επισκόπηση των εγγράφων που θα χρειαστείτε στον οδηγό μας για την εισαγωγή αυτοκινήτων της ΕΕ στη Γερμανία .

• Πολωνία : Όπως και στη Γερμανία, το κύριο ζήτημα στην Πολωνία είναι εάν το όχημα πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις και εάν συνοδεύεται από τα σωστά έγγραφα ταξινόμησης.

• Ισπανία : Εκτός από τα τυπικά έγγραφα που απαιτούνται για την εισαγωγή στην Ισπανία , θα χρειαστείτε επίσης ένα τεχνικό πιστοποιητικό που εκδίδεται από Κέντρο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων.
  Αυτό σημαίνει ότι η τεχνική κατάσταση ενός κατεστραμμένου οχήματος είναι ιδιαίτερα σημαντική.

• Ολλανδία : Υπάρχουν απλοί κανόνες για την εισαγωγή κατεστραμμένων αυτοκινήτων .
  Εάν εισαγάγετε ένα όχημα με ζημιά, η RDW μπορεί να πει ότι απαγορεύεται η οδήγηση του οχήματος και, μετά τις επισκευές, θα χρειαστείτε έναν επιπλέον επανέλεγχο.

• Πορτογαλία : Η εισαγωγή και η ταξινόμηση στην Πορτογαλία εξαρτώνται από τα έγγραφα τεχνικής συμμόρφωσης, ανεξάρτητα από το αν ένα αυτοκίνητο έχει υποστεί ζημιά ή όχι.

Είναι η διαδικασία εισαγωγής στην ΕΕ η ίδια για ένα κατεστραμμένο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο όπως και για ένα μη κατεστραμμένο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο;

Εάν το κατεστραμμένο αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι νόμιμα επισκευάσιμο και διαθέτετε τα τυπικά έγγραφα οχήματος για αυτό, η διαδικασία εισαγωγής είναι συχνά παρόμοια με τη διαδικασία εισαγωγής για τα κανονικά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.

Αλλά αν εισάγετε ένα αυτοκίνητο με πιο σοβαρές ζημιές, ενδέχεται να χρειαστείτε έναν επιπλέον τεχνικό έλεγχο ή μια αξιολόγηση επισκευής , ανάλογα με τη χώρα στην οποία εισάγετε.

Έτσι, η διαδικασία εισαγωγής μπορεί να ξεκινήσει με παρόμοιο τρόπο, αλλά τα κατεστραμμένα αυτοκίνητα συνοδεύονται από περισσότερα βήματα ελέγχου.

Δικαιολογητικά για την εισαγωγή και την καταχώριση κατεστραμμένου/διασωθέντος οχήματος

Στις περισσότερες περιπτώσεις, η εισαγωγή ενός κατεστραμμένου ή διαλυμένου οχήματος εξακολουθεί να ξεκινά με τα ίδια έγγραφα όπως οποιοδήποτε άλλο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.

Συνήθως πρέπει να προσκομίσετε τα εξής έγγραφα:

• Τιμολόγιο αγοράς οχήματος
• Πρωτότυπα έγγραφα εγγραφής
• Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης (COC)

Πριν υποβάλετε προσφορά για ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο, βεβαιωθείτε επίσης ότι ο αριθμός πλαισίου (VIN) ταιριάζει με τα έγγραφα του οχήματος , καθώς αυτό είναι σημαντικό για την ταξινόμηση.

Εάν εισάγετε στη Γαλλία, θα πρέπει επίσης να προσκομίσετε ένα πρόσφατο Certificat de situation administrative , το οποίο να δείχνει εάν υπάρχει κάποιο πρόβλημα που θα μπορούσε να εμποδίσει την πώληση ή τη μεταβίβαση.

Επομένως, πριν υποβάλετε προσφορά για οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ελέγξτε αν μπορείτε να λάβετε τα έγγραφα που απαιτεί η χώρα προορισμού.

Έγγραφα μόνο για οχήματα διάσωσης

Εκτός από τα έγγραφα που απαιτούνται για την εισαγωγή, υπάρχουν ορισμένα έγγραφα που είναι χρήσιμα όταν αγοράζετε αυτοκίνητα που έχουν υποστεί ζημιές ή έχουν υποστεί ζημιά:

• Αναφορές ζημιών
• Εκθέσεις αξιολόγησης
• Εκτιμήσεις επισκευής
• Τιμολόγια επισκευής
• Φωτογραφίες από τις ζημιές

Ενώ αυτά τα έγγραφα συνήθως δεν είναι απαραίτητα για τη διαδικασία εισαγωγής, σας βοηθούν να εκτιμήσετε εάν αξίζει να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο όταν συνδυάσετε όλα τα έξοδα.

Για παράδειγμα, μια έκθεση αξιολόγησης όπως αυτή που ακολουθεί από την Macadam μπορεί να σας δώσει μια γρήγορη επισκόπηση των ζημιών και των βασικών λεπτομερειών του αυτοκινήτου.

Αυτό διευκολύνει την εκτίμηση του κόστους επισκευής, των αναγκών μεταφοράς και του συνολικού κινδύνου ταξινόμησης πριν από την αγορά.

Πώς να διαχειριστείτε τον ΦΠΑ και τους φόρους;

Για αγορές εντός ΕΕ, τα κατεστραμμένα οχήματα συνήθως ακολουθούν τους ίδιους κανόνες ΦΠΑ με άλλα μεταχειρισμένα οχήματα . Το γεγονός ότι ένα αυτοκίνητο έχει υποστεί ζημιά δεν αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζεται από άποψη ΦΠΑ.

Το πιο σημαντικό στοιχείο που καθορίζει τον ΦΠΑ για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που πωλούνται στην ΕΕ εξακολουθεί να είναι το σύστημα ΦΠΑ που χρησιμοποιείται (το τυπικό σύστημα ΦΠΑ ή σύστημα περιθωρίου κέρδους ).

Επίσης, υπάρχουν και άλλα έξοδα που μπορείτε να περιμένετε τα οποία δεν συνδέονται άμεσα με τον ΦΠΑ.

• Επιπλέον χρεώσεις επιθεώρησης
• Ρυμούλκηση ή μεταφορά με τρέιλερ
• Υψηλότερο κόστος ασφάλισης
• Τέλη καθυστερημένης εγγραφής

Αυτά τα κόστη θα εξαρτηθούν σε μεγάλο βαθμό από τη χώρα εισαγωγής, οπότε φροντίστε να ελέγξετε εκ των προτέρων τις τοπικές απαιτήσεις ταξινόμησης, ελέγχου, φόρου και επισκευής.

Μεταφορά μη κατάλληλου για κυκλοφορία οχήματος εντός της ΕΕ

Γενικά, τα οχήματα που δεν είναι κατάλληλα για κυκλοφορία θα πρέπει να μεταφέρονται με ρυμουλκούμενο ή μεταφορικό μέσο . Το γεγονός ότι ένα αυτοκίνητο εξακολουθεί να έχει πινακίδες δεν σημαίνει ότι μπορείτε να το οδηγήσετε.

Γι' αυτό θα πρέπει να προγραμματίσετε εκ των προτέρων τη μεταφορά των κατεστραμμένων οχημάτων.

Εάν αγοράσετε τα κατεστραμμένα οχήματά σας από το eCarsTrade, μπορούμε συχνά να σας βοηθήσουμε με τη μεταφορά μέσω της Υπηρεσίας Παράδοσης eCarsTrade , ανάλογα με τον τύπο και τη σοβαρότητα της ζημιάς .

Εάν το όχημα μπορεί να φορτωθεί με ασφάλεια και εάν διαθέτετε περονοφόρο ανυψωτικό για την εκφόρτωση του οχήματος, η eCarsTrade ενδέχεται να είναι σε θέση να κανονίσει την παράδοση.

Εάν ένα όχημα χρειάζεται ένα πιο σύνθετο μεταφορικό μέσο, η παράδοση μπορεί να είναι δυνατή, αλλά συνήθως θα κοστίζει περισσότερο.

Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες και μια προσαρμοσμένη προσφορά παράδοσης .

Σε ορισμένες χώρες , υπάρχουν επιπλέον κανόνες σχετικά με το εάν ένα αυτοκίνητο μπορεί να οδηγηθεί για εξαγωγή.

Στη Γερμανία, για παράδειγμα, μπορείτε να αποκτήσετε πινακίδες κυκλοφορίας μόνο εάν το αυτοκίνητο έχει απόδειξη ότι είναι κατάλληλο για κυκλοφορία.

Αυτό σημαίνει ότι τα οχήματα που έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές ή έχουν μεταφερθεί για διάσωση συνήθως δεν πληρούν τις προϋποθέσεις για τις πινακίδες , επομένως πρέπει να μεταφέρονται με φορτηγό ή ρυμουλκούμενο.

Τεχνικός έλεγχος και πιστοποίηση τεχνικού ελέγχου για την ταξινόμηση οχημάτων διάσωσης

Ο επίσημος τεχνικός έλεγχος για ένα εισαγόμενο αυτοκίνητο με ζημιά πραγματοποιείται στη χώρα προορισμού μετά την άφιξη του οχήματος.

Συνήθως, αυτό γίνεται μετά την επισκευή του αυτοκινήτου ή όταν είναι έτοιμο για ταξινόμηση.

Η ακριβής διαδικασία εξαρτάται από τη χώρα, επομένως είναι καλύτερο να ελέγξετε τους κανόνες τεχνικού ελέγχου και ταξινόμησης οχημάτων της χώρας σας:

• Γερμανία : Τεχνικοί έλεγχοι TÜV / DEKRA
• Ολλανδία : Διαδικασία εισαγωγής και επιθεώρησης ζημιών από RDW
• Ισπανία : Τεχνικοί έλεγχοι ITV
• Βέλγιο : Πόροι για τον έλεγχο οχημάτων

Εισαγωγή οχημάτων για ανταλλακτικά

Ενώ μπορεί να είναι μια επικερδής ιδέα να εισαγάγετε ένα ελαφρώς κατεστραμμένο αυτοκίνητο και να το επισκευάσετε πριν από την πώληση , θα πρέπει να αντιμετωπίζετε τα αυτοκίνητα με σοβαρές ζημιές διαφορετικά.

Εάν εισαγάγετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που προορίζεται για ανταλλακτικά, ίσως χρειαστεί να το αντιμετωπίσετε ως όχημα στο τέλος του κύκλου ζωής του (ELV) . Με άλλα λόγια, ίσως χρειαστεί να το πάτε πρώτα σε μια εξουσιοδοτημένη εγκατάσταση για την απορρύπανσή του .

Απλώς αναζητήστε στο Google τη φράση « elv depollution + your country » για μια λίστα με οργανισμούς που μπορούν να σας βοηθήσουν σε αυτήν τη διαδικασία, όπως αυτός στο Βέλγιο .

Αυτό περιλαμβάνει την αφαίρεση καυσίμου, λαδιού, υγρού φρένων, ψυκτικού, μπαταρίας και άλλων επικίνδυνων υλικών.

Μόλις γίνει αυτό, τα επαναχρησιμοποιήσιμα εξαρτήματα μπορούν να αφαιρεθούν και να τα μεταπωλήσετε .

Πριν αγοράσετε ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο

Όπως μπορείτε να δείτε, για να πάρετε μια κερδοφόρα απόφαση, πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί όταν αγοράζετε αυτοκίνητα που έχουν υποστεί ζημιά .

Θα πρέπει να ξεκινήσετε διαβάζοντας την πλήρη περιγραφή των καταχωρίσεων αυτοκινήτων, ελέγχοντας όλες τις διαθέσιμες φωτογραφίες και βίντεο και εξετάζοντας τις εκθέσεις αξιολόγησης, εάν υπάρχουν.

Όταν αγοράζετε μέσω του eCarsTrade, μπορείτε να επιλέξετε την κατηγορία Κατεστραμμένα και να περιηγηθείτε γρήγορα στο διαθέσιμο απόθεμα.

Κάθε καταχώριση εμφανίζει επίσης βασικές λεπτομέρειες και μια σειρά από σύμβολα εγγράφων και πληροφοριών που σας βοηθούν να δείτε ποια έγγραφα ή επιπλέον πληροφορίες είναι διαθέσιμα.

Ορισμένα αυτοκίνητα ενδέχεται να διαθέτουν αναφορές αξιολόγησης, ιστορικό σέρβις και βίντεο που θα σας βοηθήσουν να αξιολογήσετε την κατάσταση.

Δεν διαθέτουν όμως όλα τα οχήματα όλα αυτά τα έγγραφα, επομένως θα πρέπει να ελέγξετε κάθε καταχώριση ξεχωριστά με περισσότερες λεπτομέρειες.

Επίσης, να θυμάστε ότι δεν γίνονται δεκτές αξιώσεις για κατεστραμμένα αυτοκίνητα στο eCarsTrade, οπότε φροντίστε να ελέγξετε προσεκτικά την καταχώριση και να αξιολογήσετε τους κινδύνους πριν υποβάλετε προσφορά.

Αφού ερευνήσετε την έκταση της ζημιάς, θα πρέπει να λάβετε υπόψη ένα άλλο σημαντικό σημείο: εάν το αυτοκίνητο είναι πιθανό να υποβληθεί σε επιπλέον έλεγχο ή βήματα ταξινόμησης μετά την επισκευή.

Αν δείτε μια σημείωση όπως « Απαιτείται τεχνικός έλεγχος μετά την επισκευή » στο eCarsTrade, αυτό αποτελεί ένδειξη ότι η επισκευή του αυτοκινήτου μπορεί να μην είναι αρκετή από μόνη της.

Σε αυτήν την περίπτωση, το αυτοκίνητο συνήθως θα πρέπει να υποβληθεί σε έναν επιπλέον έλεγχο μετά την επισκευή προτού μπορέσετε να το ταξινομήσετε ξανά.

Πριν υποβάλετε προσφορά, υπολογίστε όλα τα πιθανά επιπλέον κόστη :

• Μεταφορά με φορτηγό ή ρυμουλκούμενο εάν το αυτοκίνητο δεν είναι κατάλληλο για κυκλοφορία
• Ασφάλιση κατά τη μεταφορά
• Διαθεσιμότητα ανταλλακτικών
• Βαφή και αμάξωμα
• Κόστος επιθεώρησης και καταχώρισης στη χώρα σας

Μπορεί να είστε σε θέση να επισκευάσετε μόνοι σας μικρές ζημιές στο αυτοκίνητο , αλλά οι μεγαλύτερες επισκευές και το κόστος μεταφοράς μπορούν να αλλάξουν γρήγορα την αξία ενός κατεστραμμένου αυτοκινήτου.

Όταν λάβετε υπόψη όλα αυτά τα σημεία, θα είστε σε θέση να υποβάλετε προσφορά για τα σωστά οχήματα και να μετατρέψετε τα κατεστραμμένα οχήματα σε κέρδος.

Συχνές ερωτήσεις

► Μπορώ να αγοράσω κατεστραμμένα αυτοκίνητα κατάλληλα για κυκλοφορία στο eCarsTrade;

Ναι, μπορείτε να τα βρείτε χρησιμοποιώντας το φίλτρο Κατεστραμμένα.

Ορισμένα κατεστραμμένα οχήματα που αναφέρονται εκεί εξακολουθούν να είναι επισκευάσιμα και ενδέχεται ακόμη και να είναι κατάλληλα για κυκλοφορία κατά τη στιγμή της πώλησης, αλλά αυτό δεν ισχύει για κάθε κατεστραμμένο όχημα, επομένως ελέγξτε προσεκτικά κάθε καταχώριση.

► Μπορεί η eCarsTrade να βοηθήσει στην οργάνωση της μεταφοράς οχημάτων που δεν είναι κατάλληλα για κυκλοφορία;

Ναι, αλλά εξαρτάται από το είδος της ζημιάς και το πόσο έχει υποστεί ζημιά το όχημα. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες και μια εξατομικευμένη προσφορά.

► Πού μπορώ να δω τις λεπτομέρειες των ζημιών στις δημοπρασίες eCarsTrade;

Ελέγξτε τις φωτογραφίες και τις σημειώσεις κατάστασης του οχήματος. Ορισμένες καταχωρίσεις αυτοκινήτων που έχουν υποστεί ζημιά περιλαμβάνουν επίσης εκθέσεις αξιολόγησης που τεκμηριώνουν τη ζημιά.

► Τι πρέπει να ελέγξω στην καταχώριση για να αξιολογήσω τον κίνδυνο καταχώρισης;

Ελέγξτε: έγγραφα κυκλοφορίας, φωτογραφίες ζημιών, τυχόν διαθέσιμες εκθέσεις αξιολόγησης, σοβαρότητα και είδος ζημιάς, εάν το αυτοκίνητο θα χρειαστεί τεχνικό έλεγχο μετά την επισκευή και εάν περιλαμβάνονται βασικά έγγραφα όπως ο Κώδικας Ελέγχου Συναλλαγής (COC).

► Χρειάζομαι COC για οχήματα διάσωσης;

Ο Κώδικας Ελέγχου Κατανάλωσης (COC) συνήθως λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως και για οποιοδήποτε άλλο εισαγόμενο αυτοκίνητο: εάν μια χώρα απαιτεί Κώδικα Ελέγχου Κατανάλωσης (COC) για κανονική ταξινόμηση, πιθανότατα θα τον χρειαστείτε και για ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.

Εάν μια χώρα δεν απαιτεί COC για τακτικές ταξινομήσεις, δεν χρειάζεστε αυτό το πιστοποιητικό ούτε για οχήματα διάσωσης.

► Μπορεί να ταξινομηθεί ένα όχημα ELV;

Στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν μπορείτε να καταχωρίσετε ένα όχημα ELV.

► Ποια έγγραφα είναι υποχρεωτικά για την ταξινόμηση ενός εισαγόμενου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου;

Θα χρειαστείτε τα τυπικά έγγραφα ιδιοκτησίας και άδειας κυκλοφορίας, καθώς και τυχόν τεχνικά έγγραφα, έγγραφα επισκευής ή ελέγχου που απαιτούνται στη χώρα προορισμού σας.

► Ποια επιπλέον έξοδα πρέπει να συμπεριλάβω στον προϋπολογισμό μου;

Θα πρέπει να υπολογίσετε τον προϋπολογισμό σας για το κόστος μεταφοράς, τα τέλη επιθεώρησης και επανελέγχου, το κόστος επισκευής και εργασίας, την αποθήκευση και τον ΦΠΑ ή πιθανούς τοπικούς φόρους.

Ένα κατεστραμμένο εισαγόμενο προϊόν μπορεί να αξίζει τον κόπο, αλλά μόνο αν συμπεριλάβετε αυτά τα επιπλέον κόστη στον προϋπολογισμό σας πριν υποβάλετε προσφορά.