Περιφερειακά ποσοστά υιοθέτησης μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων

Δείτε πού η υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνεται ταχύτερα στην Ευρώπη και ποιες αγορές προσφέρουν τις καλύτερες ευκαιρίες για αγορά και πώληση μεταχειρισμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Γνωρίζατε ότι η Ευρώπη είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, μετά την Κίνα;

Ωστόσο, η Ευρώπη εξακολουθεί να είναι μια μεγάλη περιοχή. Γι' αυτό θα αναλύσουμε την ευρωπαϊκή αγορά σε περιοχές και θα δούμε πώς αποδίδουν στην υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων.

Μόλις μάθετε πού είναι η υψηλότερη υιοθέτηση και τι επηρεάζει την αγορά, θα είστε σε θέση να λάβετε καλύτερες αποφάσεις σχετικά με την προμήθεια, την τιμολόγηση και ποια μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα θα διαθέσετε στη συνέχεια.

Ποσοστό υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη

Πριν συγκρίνουμε την αγορά αυτοκινήτων από περιοχή σε περιοχή, ας δούμε τη συνολική αγορά αυτοκινήτων. Σύμφωνα με την έκθεση της ACEA για το πρώτο εξάμηνο του 2025 , οι συνολικές ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ μειώθηκαν κατά 1,9% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Πηγή: ACEA

Λάβετε υπόψη ότι αυτό ισχύει για όλες τις πωλήσεις αυτοκινήτων. Παρόλο που οι πωλήσεις αυτοκινήτων γενικά είναι σταθερές, τα ηλεκτρικά οχήματα δείχνουν πολλά υποσχόμενα.

Στην πραγματικότητα, η υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνεται επειδή τα ηλεκτρικά οχήματα καταλαμβάνουν μεγαλύτερο μερίδιο μιας σταθερής αγοράς, με τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία να αποτελούν το 15,6% των νέων ταξινομήσεων στην ΕΕ κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025.

Πηγή: ACEA

Για να το θέσω με όρους σχετικούς με τους εμπόρους μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, μπορείτε να περιμένετε ότι πιο πρόσφατα μοντέλα BEV θα εισέλθουν στην αγορά μεταχειρισμένων μεταξύ 2026 και 2028, χάρη στο σημερινό μερίδιο 15,6% των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων.

Τώρα, ας δούμε πώς διαφέρει αυτό σε όλη την Ευρώπη.

Βόρεια Ευρώπη

Ενώ η Νορβηγία δεν είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τα στοιχεία της χώρας δείχνουν πώς μπορεί να μοιάζει μια πλήρως ανεπτυγμένη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.

Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, έως και 93,7% των νέων ταξινομήσεων επιβατικών αυτοκινήτων στη Νορβηγία ήταν ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία.

Μεταξύ των μελών της ΕΕ, η Δανία ηγείται, με το 66% των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων να αφορά plug-in υβριδικά οχήματα, ποσοστό υπερδιπλάσιο του μέσου όρου της ΕΕ που είναι 24%.

Η Σουηδία ακολουθεί με μερίδιο 60% στις plug-in συσκευές και η Φινλανδία ακολουθεί από κοντά με 56%, σύμφωνα με τα στοιχεία του European Market Monitor .

Πηγή: ICCT

Αυτά τα στοιχεία υπογραμμίζουν πόσο μπροστά βρίσκονται οι σκανδιναβικές χώρες στον τομέα της ηλεκτροδότησης σε σύγκριση με το μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης.

Αλλά ενώ οι βόρειες χώρες έχουν μεγαλύτερο μερίδιο ηλεκτρικών οχημάτων στην αγορά, οι δυτικές χώρες πωλούν συνολικά περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα λόγω των μεγαλύτερων αγορών αυτοκινήτων τους.

Εσπερία

Η Δυτική Ευρώπη κατέχει ηγετική θέση στην υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων (EV), τόσο σε μερίδιο αγοράς όσο και σε ταχύτητα ανάπτυξης του κλάδου.

Χώρες όπως η Γερμανία, η Γαλλία, το Βέλγιο και η Ολλανδία παρουσιάζουν ισχυρούς όγκους πωλήσεων και ετήσια ανάπτυξη που υπερβαίνει τον μέσο όρο της ΕΕ.

Πηγή: ICCT

Όσον αφορά το μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων, τα στοιχεία του ICCT δείχνουν ότι από τις χώρες της Δυτικής Ευρώπης, η Ολλανδία έχει το μεγαλύτερο μερίδιο, με το 34% των νέων ταξινομήσεων να αφορούν ηλεκτρικά οχήματα (BEV).

Ακολουθεί το Βέλγιο με 32%, ενώ ακολουθούν η Γερμανία και η Γαλλία με 19% και 18% αντίστοιχα.

Συνολικά, η Δυτική Ευρώπη έχει τόσο υψηλό μερίδιο ηλεκτρικών οχημάτων όσο και μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων που πωλούνται συνολικά, επομένως πρόκειται σίγουρα για μια σημαντική περιοχή για τη στροφή της Ευρώπης προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Νότια Ευρώπη

Στη Νότια Ευρώπη, η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων εξακολουθεί να υστερεί σε σχέση με την υπόλοιπη ήπειρο, αλλά αρχίζει να αυξάνεται .

Παρόλο που αυτές οι χώρες μπορεί να αντιπροσωπεύουν μικρότερες αγορές στον συνολικό όγκο πωλήσεων αυτοκινήτων, έχουν καταγράψει ισχυρή ανάπτυξη σε σύγκριση με τα δικά τους προηγούμενα αποτελέσματα. Για παράδειγμα, τον Απρίλιο του 2025, οι ταξινομήσεις BEV αυξήθηκαν κατά 110% στην Ιταλία, 109% στην Τσεχία και 103% στην Πολωνία.

Έτσι, παρόλο που οι χώρες της Νότιας Ευρώπης βρίσκονται κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο όσον αφορά το μερίδιο αγοράς των BEV, βλέπουν μερικούς από τους ταχύτερους ρυθμούς ανάπτυξης στην περιοχή.

Η Ισπανία αποτελεί επίσης ένα καλό παράδειγμα αυτής της τάσης στη Νότια Ευρώπη.

Το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων εκεί έχει αυξηθεί στο 14,8% μέχρι στιγμής το 2025, από 11,4% το 2024.

Πηγή: ICCT

Τα περιφερειακά και εθνικά κίνητρα για τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούν μέρος της αιτίας της πρόσφατης ανάπτυξης. Συγκεκριμένα, το πρόγραμμα Reinicia Auto+ στη Βαλένθια και το ανανεωμένο πρόγραμμα MOVES III έχουν ενισχύσει τη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα.

Αυτά τα μέτρα αύξησαν τις συνδυασμένες ταξινομήσεις BEV και PHEV κατά 55% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2024, καθιστώντας την Ισπανία μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αγορές EV στη Νότια Ευρώπη.

Ανατολική Ευρώπη

Τα ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να αποτελούν ένα μικρό μέρος των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων στην Ανατολική Ευρώπη. Ωστόσο, ορισμένες χώρες έχουν βελτιωθεί στην υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων.

Για παράδειγμα, η Ουγγαρία σημείωσε νέο μηνιαίο ρεκόρ στις ταξινομήσεις BEV τον Μάρτιο του 2025, εκδίδοντας 2.926 πράσινες πινακίδες. Σημειώστε ότι οι πράσινες πινακίδες δεν περιλαμβάνουν πλέον τα plug-in υβριδικά, πράγμα που σημαίνει ότι κάθε πινακίδα που εκδόθηκε σε αυτόν τον αριθμό αφορούσε ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα.

Η Ρουμανία σημείωσε επίσης ανάπτυξη το 2024 , με τις πωλήσεις ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων να αυξάνονται κατά 25,1% σε σύγκριση με το 2023. Ενώ οι πωλήσεις BEV μειώθηκαν, πωλήθηκαν περισσότερα υβριδικά.

Με άλλα λόγια, και οι δύο χώρες κινούνται προς καθαρότερους στόλους οχημάτων, αλλά με διαφορετικούς τρόπους: η Ουγγαρία με ρεκόρ ταξινομήσεων BEV και η Ρουμανία με μια ισχυρότερη στροφή προς τα υβριδικά.

Άλλες αγορές της Ανατολικής Ευρώπης παραμένουν μικρότερες.

Σημεία αιχμής για ηλεκτρικά οχήματα - δυνατότητες πωλήσεων μεγάλου όγκου

Όταν εντοπίζετε τις καλύτερες ευκαιρίες για την πώληση ηλεκτρικών οχημάτων, είναι χρήσιμο να εξετάσετε τόσο το μέγεθος της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων μιας χώρας όσο και τον αριθμό των ηλεκτρικών οχημάτων πουλάει.

Ορισμένες χώρες ξεχωρίζουν επειδή ένα μεγάλο μέρος των καινούργιων αυτοκινήτων τους είναι ηλεκτρικά, ενώ άλλες έχουν πολλά ηλεκτρικά οχήματα απλώς επειδή πωλούν πολλά αυτοκίνητα συνολικά.

Η Γερμανία αποτελεί παράδειγμα χώρας που διαθέτει και τα δύο. Έχει τη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη σε όγκο, καθώς και ένα αυξανόμενο μερίδιο πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Η Γαλλία είναι επίσης μια αξιοσημείωτη αγορά, με τις ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων να μειώνονται κατά 15% το πρώτο εξάμηνο του 2025, αλλά εξακολουθούν να αποτελούν το 23,4% όλων των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων , γεγονός που διατηρεί τη χώρα μεταξύ των μεγαλύτερων αγορών ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη.

Η Ολλανδία είναι μια άλλη ισχυρή αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, με τα ηλεκτρικά οχήματα να αποτελούν το 35,3% των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Το Βέλγιο κατατάσσεται επίσης υψηλά, με τα ηλεκτρικά οχήματα να αντιπροσωπεύουν το 31,3% των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Έτσι, αυτές οι τέσσερις χώρες συνδυάζουν είτε υψηλό μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων, είτε υψηλούς όγκους πωλήσεων, είτε και τα δύο, γεγονός που τις καθιστά από τα καλύτερα μέρη για την προμήθεια και πώληση μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων .

Η ισχυρή ζήτηση για νέα ηλεκτρικά οχήματα σημαίνει σταθερή προσφορά πρόσφατων μοντέλων για την αγορά μεταχειρισμένων οχημάτων, ενώ η καλή υποδομή φόρτισης και οι υποστηρικτικές πολιτικές συμβάλλουν στη διατήρηση του ενδιαφέροντος των αγοραστών.

Δυναμική της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη - Παράγοντες που πρέπει να γνωρίζετε

Τα στοιχεία για τα ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη είναι ήδη καλά, αλλά υπάρχουν μερικοί παράγοντες που θα μπορούσαν να βοηθήσουν την αγορά να αναπτυχθεί ακόμη περισσότερο τα επόμενα χρόνια. Δείτε ποιοι είναι αυτοί.

► Κίνητρα και φορολογικά οφέλη

Πολλές χώρες της ΕΕ προσφέρουν επιδοτήσεις αγοράς, φορολογικές ελαφρύνσεις ή απαλλαγές από τα τέλη ταξινόμησης για ηλεκτρικά οχήματα και μπορείτε να βρείτε μια επισκόπηση αυτών των κινήτρων στο ειδικό άρθρο μας .

Αυτά τα κίνητρα παίζουν σημαντικό ρόλο στην ενίσχυση της ζήτησης, οπότε φροντίστε να ελέγξετε ποια ισχύουν για την περιοχή σας.

► Πυκνότητα της υποδομής φόρτισης

Το δίκτυο φόρτισης της Ευρώπης αυξήθηκε κατά 35% το 2024 σε σύγκριση με το 2023 και πλέον υπάρχουν περισσότερα από ένα εκατομμύριο σημεία φόρτισης.

Ο αριθμός των σταθμών φόρτισης αναμένεται να αυξηθεί, πράγμα που σημαίνει ότι η κατοχή και η οδήγηση ενός ηλεκτρικού οχήματος θα γίνει ακόμη πιο βολική για περισσότερους ανθρώπους σε όλη την Ευρώπη.

► Εισροή κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων

Προσιτά ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής εισέρχονται στην αγορά της ΕΕ , προσφέροντας στους αγοραστές περισσότερες επιλογές και μειώνοντας τις τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων.

Μην αγνοείτε τις τρέχουσες τάσεις στα ηλεκτρικά οχήματα - Αγοράστε με το eCarsTrade

Διαβάζοντας για την ανοδική τάση υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη, ίσως να σας έκανε να σκεφτείτε να προσθέσετε περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα στο απόθεμά σας.

Στο eCarsTrade, μπορείτε να το κάνετε αυτό εύκολα.

Απλώς φιλτράρετε την αναζήτησή σας ανά τύπο καυσίμου για να δείτε μόνο ηλεκτρικά οχήματα και θα λάβετε αμέσως μια λίστα με τα διαθέσιμα μοντέλα από αξιόπιστες πηγές.

Από εκεί, μπορείτε να υποβάλετε τις προσφορές σας και να εξασφαλίσετε τα αυτοκίνητα που είναι έτοιμα προς πώληση.

Συχνές ερωτήσεις

► Ποια ευρωπαϊκή χώρα έχει το υψηλότερο ποσοστό υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων;

Η Νορβηγία έχει το υψηλότερο ποσοστό υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη. Μεταξύ των μελών της ΕΕ, η Δανία, η Σουηδία, η Φινλανδία και η Γερμανία έχουν τα μεγαλύτερα μερίδια στις ταξινομήσεις νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

► Ποιο ποσοστό των αυτοκινήτων στην Ευρώπη είναι ηλεκτρικά;

Το 2024, τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούσαν περίπου το 23% των νέων ταξινομήσεων επιβατικών αυτοκινήτων σε ολόκληρη την ΕΕ.

► Αξίζει να αγοράσετε μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη;

Ναι, είναι. Οι τιμές είναι καλύτερες, η φόρτιση είναι ευρέως διαθέσιμη και πολλά μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα έχουν καλή κατάσταση μπαταρίας.

► Πώς συγκρίνεται η Ευρώπη με την Κίνα στην υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων;

Η Κίνα πουλάει τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα παγκοσμίως. Η Ευρώπη είναι δεύτερη, αλλά σημειώνει σταθερή ανάπτυξη.

► Ποιο μοντέλο ηλεκτρικού οχήματος είναι το πιο δημοφιλές το 2025;

Το Tesla Model Y είναι το ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία με τις καλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025.