Το μέλλον των πωλήσεων οχημάτων ICE στην ΕΕ μετά το 2035

Μάθετε τι σημαίνει για τους αντιπροσώπους αυτοκινήτων η απαγόρευση των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων στην ΕΕ το 2035, πώς επηρεάζει τις πωλήσεις ICE και υβριδικών οχημάτων και πώς να προετοιμάσετε το απόθεμά σας.

Η ΕΕ έχει ορίσει επίσημα το 2035 ως το έτος κατά το οποίο δεν θα πωλούνται πλέον καινούργια βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα . Η ιδέα πίσω από αυτήν την απαγόρευση είναι η μείωση των εκπομπών και η επιτάχυνση της μετάβασης στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά πολλές επιχειρήσεις και πελάτες της αυτοκινητοβιομηχανίας αναρωτιούνται τι σημαίνει αυτό πραγματικά για αυτές.

Ευτυχώς, υπάρχει ακόμα αρκετός χρόνος για προσαρμογή, ειδικά επειδή η αγορά μεταχειρισμένων θα παραμείνει ισχυρή ακόμη και μετά το 2035.

Προς το παρόν, το πιο σημαντικό βήμα είναι να παραμένουμε ενημερωμένοι, οπότε ας δούμε τι περιλαμβάνει στην πραγματικότητα η απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης (ICE), τι δεν περιλαμβάνει και πώς μπορούν να προετοιμαστούν οι έμποροι.

Απαγόρευση ICE 2035

Περισσότερα από δέκα εκατομμύρια αυτοκίνητα πωλούνται κάθε χρόνο στην ΕΕ. Από το 2035, τα νέα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα δεν θα περιλαμβάνονται πλέον σε αυτούς τους αριθμούς, καθώς η ΕΕ αποφάσισε να σταματήσει τις πωλήσεις τους .

Αυτό συνδέεται άμεσα με τους αυστηρότερους περιορισμούς εκπομπών CO₂ για τα αυτοκίνητα το 2025 που ισχύουν ήδη σε ολόκληρη την ΕΕ.

Η αγορά αυτοκινήτων ήδη αλλάζει, με τα υβριδικά οχήματα να αποτελούν πλέον το μεγαλύτερο μερίδιο των νέων ταξινομήσεων , ακολουθούμενα από τα βενζινοκίνητα, τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία, τα ντίζελ και τα plug-in υβριδικά οχήματα.

Πηγή: ACEA

Αυτή η μετατόπιση δείχνει γιατί η ΕΕ εισήγαγε την απαγόρευση: ο στόχος είναι όλα τα καινούργια αυτοκίνητα που θα πωληθούν μετά το 2035 να έχουν μηδενικές εκπομπές .

Η νομοθεσία τέθηκε σε ισχύ το 2023 και θα εφαρμοστεί σε όλα τα μέλη της ΕΕ.

Απαγόρευση βενζίνης και ντίζελ

Το πιο σημαντικό μέρος του κανονισμού του 2035 είναι η απαγόρευση των νέων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων. Για τους εμπόρους αυτοκινήτων, αυτό δεν σημαίνει ότι η βενζίνη και το ντίζελ θα εξαφανιστούν από τη μια μέρα στην άλλη, επειδή ισχύει μόνο για τις πωλήσεις καινούργιων και όχι για την αγορά μεταχειρισμένων .

Νέες λεπτομέρειες απαγόρευσης πωλήσεων από την ICE

Από το 2035, οι κατασκευαστές δεν θα επιτρέπεται πλέον να πωλούν καινούργια αυτοκίνητα ή βαν με κινητήρες εσωτερικής καύσης που παράγουν εκπομπές CO₂.

Ο απώτερος στόχος είναι η επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050 και, δεδομένου ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα παραμένουν στο δρόμο για περίπου 15 χρόνια, η ΕΕ έθεσε το 2035 ως προθεσμία για τη διακοπή των πωλήσεων νέων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων.

Υβριδικά οχήματα του μέλλοντος

Ίσως τώρα να αναρωτιέστε τι θα συμβεί με τα υβριδικά αυτοκίνητα.

Παρόλο που είναι εν μέρει ηλεκτρικά, εξακολουθούν να καίνε καύσιμο και να παράγουν εκπομπές ρύπων. Εξαιτίας αυτού, τα υβριδικά και τα plug-in υβριδικά περιλαμβάνονται επίσης στην απαγόρευση του 2035 .

Μέχρι τότε, αναμένουμε να παραμείνουν δημοφιλή, ειδικά στους αγοραστές που επιθυμούν χαμηλότερο κόστος καυσίμου χωρίς να στραφούν πλήρως στην ηλεκτρική ενέργεια.

Υπάρχουν κενά για τα νέα αυτοκίνητα ICE;

Παρόλο που η απαγόρευση του 2035 ισχύει σταθερά, ενδέχεται να υπάρχει περιορισμένος χώρος για ορισμένες εξαιρέσεις .

Για παράδειγμα, η Γερμανική Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανίας ασκεί πιέσεις για τη χρήση συνθετικών ηλεκτρικών καυσίμων, λέγοντας ότι τα αυτοκίνητα που κινούνται μόνο με καύσιμα ουδέτερα ως προς τις εκπομπές CO₂ θα πρέπει να εξακολουθούν να επιτρέπονται μετά το 2035.

Δεδομένου ότι αυτές οι λύσεις δεν είναι πρακτικές για καθημερινή χρήση με την τρέχουσα τεχνολογία, είναι ασφαλέστερο να υποθέσουμε ότι δεν θα υπάρχουν πραγματικά κενά.

Έτσι, στην πράξη, θα πρέπει να βασίζεστε στο ότι όλα τα νέα οχήματα βενζίνης και ντίζελ με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) δεν θα είναι διαθέσιμα μετά το 2035.

Πρέπει να προετοιμαστούμε για την άνθηση της αγοράς μεταχειρισμένων ICE;

Εντάξει, απομένουν δέκα χρόνια μέχρι την απαγόρευση. Παρόλα αυτά, είναι καλύτερο να αρχίσουμε να προετοιμαζόμαστε τώρα παρά να περιμένουμε μέχρι την τελευταία στιγμή.

Ακόμα και μετά το 2035, εκατομμύρια βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα θα εξακολουθούν να κυκλοφορούν στους δρόμους, επομένως η ζήτηση για μεταχειρισμένα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα είναι πιθανό να αυξηθεί , τουλάχιστον τα πρώτα χρόνια μετά την απαγόρευση.

Γι' αυτό είναι σημαντικό να εξασφαλίσετε το σωστό απόθεμα έγκαιρα , και πλατφόρμες όπως το eCarsTrade μπορούν να σας βοηθήσουν να παραμείνετε μπροστά από τους ανταγωνιστές.

Προηγηθείτε στον ανταγωνισμό με προσφορές στο eCarsTrade

Ένας τρόπος για να προετοιμαστείτε είναι να εξασφαλίσετε καλό απόθεμα νωρίς . Τώρα, θα πρέπει να σκεφτείτε τι σημαίνει ένα καλό απόθεμα για την τοπική σας αγορά.

Δεδομένου ότι τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) θα παραμείνουν νόμιμα, ίσως θελήσετε να διατηρήσετε μια σταθερή προσφορά μοντέλων ντίζελ και βενζίνης .

Ταυτόχρονα, δεδομένου ότι γνωρίζουμε ότι η στροφή προς αυτοκίνητα μηδενικών εκπομπών είναι αναπόφευκτη, είναι λογικό να αρχίσετε να εισάγετε ηλεκτρικά οχήματα στο απόθεμά σας. Ακόμα και μια μικρή αλλά αυξανόμενη συλλογή μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε την αγορά.

Σε κάθε περίπτωση, η eCarsTrade διευκολύνει την προμήθεια μοντέλων ICE και EV μέσω διαφανών δημοπρασιών.

Ανάλογα με τους τρέχοντες στόχους σας, μπορείτε να φιλτράρετε τα αυτοκίνητα ανά καύσιμο και να βρείτε το απόθεμα που ταιριάζει καλύτερα στην αντιπροσωπεία σας.

Και καθώς εκατοντάδες αυτοκίνητα προστίθενται σε δημοπρασίες κάθε εβδομάδα, θα έχετε πάντα νέες επιλογές για να διαλέξετε και θα μπορείτε να αντιδράτε γρήγορα στις αλλαγές της ζήτησης.

Περιφερειακές διαφορές - πού θα παραμείνουν δημοφιλή τα αυτοκίνητα ICE;

Αν εξετάσετε τις περιφερειακές τάσεις στην υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων , θα παρατηρήσετε ότι η Δυτική και η Βόρεια Ευρώπη έχουν τα υψηλότερα μερίδια αγοράς για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και μια πιο ανεπτυγμένη υποδομή φόρτισης.

Το διάγραμμα μεριδίων αγοράς PHEV και EV από την ICCT το δείχνει ξεκάθαρα. Χώρες όπως η Νορβηγία, η Δανία και η Σουηδία βρίσκονται ήδη πολύ πάνω από τον μέσο όρο της αγοράς της ΕΕ στην υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων.

Πηγή: ICCT

Αλλά σε μέρη της Ανατολικής και Νότιας Ευρώπης, όπου οι υποδομές φόρτισης είναι λιγότερο ανεπτυγμένες και οι αγοραστές είναι πιο επιφυλακτικοί ως προς τις τιμές, τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα θα παραμείνουν δημοφιλή για πολύ περισσότερο καιρό.

Για τους εμπόρους, αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν ευκαιρίες να μετακινήσουν αποθέματα πέρα ​​από τα σύνορα και να προμηθεύσουν αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης (ICE) σε αγορές όπου η ζήτηση θα παραμείνει ισχυρή ακόμη και μετά το 2035.

10ετές στρατηγικό σχέδιο για την επιχείρησή σας

Έχουμε αναφέρει τη σημασία της έγκαιρης προετοιμασίας της αντιπροσωπείας σας. Ακολουθούν, λοιπόν, ορισμένα πρακτικά βήματα που μπορείτε να κάνετε την επόμενη δεκαετία για να παραμείνετε έτοιμοι για το 2035.

► Αξιοποιήστε τις ευκαιρίες για να επενδύσετε στο απόθεμά σας

Εστιάστε στην προμήθεια αυτοκινήτων που θα εξακολουθούν να πωλούνται καλά σε πέντε έως δέκα χρόνια. Αυτό περιλαμβάνει αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα που ήδη παρουσιάζουν ισχυρή μεταπωλητική αξία.

► Επενδύστε στην ομάδα πωλήσεών σας

Η ομάδα πωλήσεών σας πρέπει να είναι έτοιμη να εξηγήσει στους πελάτες τις επερχόμενες αλλαγές. Η εκπαίδευσή τους σχετικά με τα ηλεκτρικά οχήματα, τα υβριδικά οχήματα και τους νέους κανονισμούς θα σας βοηθήσει να χτίσετε εμπιστοσύνη και να πραγματοποιήσετε πωλήσεις.

► Παρακολουθήστε τις τριμηνιαίες τάσεις της ζήτησης

Η παρακολούθηση των δεδομένων πωλήσεων και των προβλέψεων για την αγορά αυτοκινήτων θα σας βοηθήσει να παρατηρήσετε αλλαγές νωρίς. Εάν ελέγχετε τη ζήτηση κάθε τρίμηνο, θα μπορείτε πάντα να προσαρμόζετε το απόθεμά σας εγκαίρως.

► Ξεκινήστε ήδη την προετοιμασία του στόλου σας για τη μετάβαση

Είναι ασφαλές να πούμε ότι οι πιο επιτυχημένες αντιπροσωπείες το 2035 θα είναι αυτές με εμπειρία τόσο στις αγορές ICE όσο και EV. Γι' αυτό θα πρέπει να ξεκινήσετε να εισάγετε ηλεκτρικά οχήματα στον στόλο σας τώρα, συνεχίζοντας παράλληλα να επωφελείστε από τις πωλήσεις ICE.

Ροές εσόδων που θα δημιουργηθούν για το 2035

Το γεγονός ότι δεν θα πωλούνται πλέον καινούργια αυτοκίνητα ICE δεν σημαίνει ότι η επιχείρησή σας θα εξαντλήσει τις ευκαιρίες για κέρδη. Σας παρουσιάζουμε μια επισκόπηση των ροών εσόδων που αξίζει να λάβετε υπόψη για να παραμείνετε κερδοφόρες μετά το 2035.

Συχνές ερωτήσεις

► Θα χάσει την αξία του αποθέματος ICE μου;

Όχι. Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης (ICE) θα παραμείνουν νόμιμα και σε ζήτηση πολύ μετά το 2035.

► Είναι πολύ αργά για να επενδύσουμε σε βενζίνη ή ντίζελ;

Δεν είναι πολύ αργά! Υπάρχει ακόμα σταθερή ζήτηση, και θα υπάρχει για πολλά χρόνια μέχρι το 2035, ακόμη και μετά.

► Ποιος είναι ο μεγαλύτερος κίνδυνος για μια αντιπροσωπεία μεταχειρισμένων αυτοκινήτων;

Ο μεγαλύτερος κίνδυνος για τις αντιπροσωπείες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι η υπερβολική αναμονή πριν προσαρμόσουν τις στρατηγικές αποθεμάτων και πωλήσεών τους ώστε να ταιριάζουν με τη μετατόπιση από τη ζήτηση για οχήματα εσωτερικής καύσης (ICE) σε ηλεκτρικά οχήματα (EV).

► Ποια είναι η μεγαλύτερη ευκαιρία;

Η μεγαλύτερη ευκαιρία είναι η αξιοποίηση στο έπακρο της ισχυρής ζήτησης για μεταχειρισμένα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα τα επόμενα χρόνια, ενώ παράλληλα θα μάθουμε σταδιακά πώς να πουλάμε και να διαχειριζόμαστε ηλεκτρικά οχήματα για το μέλλον.

► Πόσο μεγάλη είναι η αγορά αυτοκινήτων ICE στην Ευρώπη;

Περισσότερα από δέκα εκατομμύρια αυτοκίνητα πωλούνται κάθε χρόνο στην ΕΕ, ενώ η βενζίνη και το ντίζελ εξακολουθούν να αποτελούν σχεδόν το 40% των νέων ταξινομήσεων από το 2025.