Αγορά Μεταχειρισμένων Αυτοκινήτων 2025: Ανάλυση και Πρόβλεψη για το 2026

Εξερευνήστε πώς ήταν το 2025 για τους εμπόρους μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, τι άλλαξε στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της ΕΕ και αν οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων θα μειωθούν το 2026.

Για τους εμπόρους αυτοκινήτων, το τέλος του έτους σημαίνει ότι είναι καιρός να αναλύσουν τι συνέβη στην αγορά τον περασμένο χρόνο.

Ας ανακεφαλαιώσουμε, λοιπόν, τους βασικούς αριθμούς και τις τάσεις στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της ΕΕ το 2025, ώστε να μπορείτε να κάνετε ρεαλιστικές προβλέψεις για τα αυτοκίνητα για το 2026 και να σχεδιάσετε τις επόμενες αγορές σας.

Τι συνέβη στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην Ευρώπη το 2025;

Συνολικά, το 2025 ήταν μια αρκετά σταθερή χρονιά για την ευρωπαϊκή αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Παρόλο που οι τιμές αυξήθηκαν στην αρχή του έτους, μειώθηκαν σταδιακά αργότερα μέσα στο έτος, επομένως η αγορά έκλεισε το 2025 κοντά στο σημείο που ξεκίνησε.

Μπορείτε να το δείτε αυτό στον Δείκτη Τιμών Ομίλου AUTO1 . Ο δείκτης τιμών φτάνει στο υψηλότερο σημείο του στα μέσα του 2025 και στη συνέχεια επιστρέφει σε παρόμοιο επίπεδο μέχρι τον Δεκέμβριο.

Πηγή: Ομάδα Auto1

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι παρόλο που οι συνολικές τιμές ήταν σταθερές, οι υπολειμματικές αξίες μειώθηκαν σε πολλές ευρωπαϊκές αγορές το 2025.

Αυτό σημαίνει ότι τα αυτοκίνητα τριών ετών διατήρησαν μικρότερο μερίδιο της αρχικής τους αξίας από ό,τι το 2024.

Μια μικρή πτώση στις υπολειμματικές αξίες δεν θα πρέπει να αποτελεί από μόνη της μεγάλη ανησυχία. Η Autovista περιγράφει την πτώση των υπολειμματικών αξιών ως μέρος μιας μακροπρόθεσμης τάσης σε όλη την Ευρώπη , όχι απλώς ως μια βραχυπρόθεσμη αλλαγή.

Έτσι, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων το 2025 ήταν σταθερές, αλλά τι γίνεται με τον αριθμό των πωλήσεων;

Τα στοιχεία της Autovista για τις μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης δείχνουν ότι η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων παρέμεινε ενεργή καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.

Το τρίτο τρίμηνο του 2025, η Autovista24 ανέφερε ότι και οι πέντε μεγάλες αγορές που παρακολουθούν (Ισπανία, Ιταλία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γερμανία και Γαλλία) πούλησαν περισσότερα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα από ό,τι το ίδιο τρίμηνο του 2024.

Πηγή: Autovista24

Στις περισσότερες από αυτές τις αγορές, ο συνολικός αριθμός πωλήσεων ήταν επίσης υψηλότερος τους πρώτους εννέα μήνες του 2025 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2024.

Όσον αφορά τον τύπο καυσίμου, η βενζίνη και το ντίζελ εξακολουθούσαν να είναι οι πιο συνηθισμένοι τύποι καυσίμων στις πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες .

Φυσικά, ο πιο δημοφιλής τύπος καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη χώρα.

Για παράδειγμα, στην Ισπανία , τα αυτοκίνητα ICE αποτελούσαν το 89,9% των συναλλαγών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Ταυτόχρονα, η Γαλλία είχε 27% περισσότερες πωλήσεις μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων τον Αύγουστο του 2025 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος και 44% περισσότερες τον Σεπτέμβριο του 2025.

Επομένως, προτού αποφασίσετε για τον τύπο καυσίμου που θα εισαγάγετε, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τη ζήτηση στην τοπική αγορά .

Ένα ακόμη πράγμα που έχει σημασία για τους εμπόρους μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι τι συνέβη στην αγορά καινούργιων αυτοκινήτων το 2025.

Η ACEA ανέφερε ότι στην ΕΕ, τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούσαν το 16,9% των νέων ταξινομήσεων από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο του 2025, ενώ η βενζίνη και το ντίζελ μαζί αποτελούσαν το 36% .

Πηγή: ACEA

Την ίδια περίοδο το 2024, τα ηλεκτρικά οχήματα ήταν στο 13,4% και τα βενζινοκίνητα + ντίζελ στο 45,8%, επομένως είναι σαφές ότι η αγορά καινούργιων αυτοκινήτων κινείται προς τα ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα και απομακρύνεται από την καθαρή βενζίνη και το ντίζελ.

Απόδοση αγοράς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ανά χώρα στην Ευρώπη

Μια γενική επισκόπηση της αγοράς είναι χρήσιμη για την παρατήρηση μεγάλων τάσεων.

Αλλά για να επιλέξετε τα σωστά αυτοκίνητα για αγορά και πώληση, θα πρέπει επίσης να εξετάσετε τι συμβαίνει σε κάθε τοπική αγορά.

Δείτε πώς εξελίχθηκε η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων σε βασικές ευρωπαϊκές χώρες το 2025.

 

► Γερμανία

→ Απόδοση 2025

Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της Γερμανίας ήταν αρκετά σταθερή , πράγμα που σημαίνει ότι ήταν πολύ παρόμοια με το 2024.

Η Autovista αναφέρει ότι οι πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων το τρίτο τρίμηνο του 2025 ήταν περίπου 1% υψηλότερες από ό,τι το τρίτο τρίμηνο του 2024.

Αν εξετάσετε το τρίμηνο ανά μήνα, θα παρατηρήσετε μια μικρή μείωση στις συναλλαγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων τον Αύγουστο σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πριν από ένα χρόνο.

Η αγορά ανέκαμψε ξανά τον Σεπτέμβριο, γεγονός που υποδηλώνει ότι η ζήτηση παρέμεινε σταθερή συνολικά .

Πηγή: Autovista24

→ Ποσοστό υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων (EV)

Η Γερμανία είναι η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στην ΕΕ. Το 2025, η Γερμανία κατέγραψε αύξηση 41,3% στις νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο του 2025 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2024.

Μπορείτε επίσης να δείτε από το διάγραμμα της ACEA ότι τα ηλεκτρικά οχήματα καταλαμβάνουν ήδη μεγάλο μερίδιο των ταξινομήσεων καινούργιων αυτοκινήτων στη Γερμανία.

Πηγή: ACEA

Αυτό μας δείχνει ότι η υιοθέτηση αυξάνεται και ότι περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα θα εισέλθουν στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων τα επόμενα χρόνια .

→ Κύριες επιρροές και προκλήσεις της αγοράς

Ενώ δεν υπήρξαν μεγάλες αλλαγές στους φόρους ή τα κίνητρα επί των αυτοκινήτων, η γερμανική αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αντιμετώπισε δυσκολίες με τη μείωση των υπολειμματικών αξιών , όπως και η υπόλοιπη Ευρώπη.

Σύμφωνα με την Autovista , τον Ιούνιο του 2025 η μέση υπολειμματική αξία στη Γερμανία για ένα αυτοκίνητο 3 ετών ήταν 48,2%, δηλαδή 1,7 ποσοστιαίες μονάδες χαμηλότερη από ό,τι ένα χρόνο νωρίτερα.

Έτσι, η αλλαγή δεν ήταν δραματική, αλλά εξακολουθεί να δείχνει ότι οι υπολειμματικές αξίες ήταν χαμηλότερες από ό,τι το προηγούμενο έτος.

→ Πρόβλεψη για το 2026

Το 2026, η Autovista αναμένει ότι οι υπολειμματικές αξίες στη Γερμανία θα συνεχίσουν να μειώνονται ελαφρώς , αλλά με μικρότερη πτώση από ό,τι το 2025.

Και δεδομένου ότι οι νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων εξακολουθούν να αυξάνονται, είναι πιθανό ότι περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα θα εισέλθουν στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων τα επόμενα χρόνια.

 

► Γαλλία

→ Απόδοση 2025

Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της Γαλλίας ήταν επίσης σταθερή .

Οι πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων το τρίτο τρίμηνο του 2025 ήταν 0,6% υψηλότερες από ό,τι το ίδιο τρίμηνο του 2024, και οι συνολικές πωλήσεις τους πρώτους εννέα μήνες του 2025 ήταν 0,8% υψηλότερες από ό,τι την ίδια περίοδο του 2024.

Πηγή: Autovista24

Όταν αναλύσετε το τρίτο τρίμηνο ανά μήνα, θα δείτε ότι οι συναλλαγές του 2025 μειώθηκαν λίγο, αλλά αυξήθηκαν ξανά αργότερα.

→ Ποσοστό υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων (EV)

Οι νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων συνέχισαν να αυξάνονται στη Γαλλία. Η ACEA δηλώνει ότι η Γαλλία είχε 9,1% περισσότερες ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο του 2025 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2024.

Οι συναλλαγές μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν επίσης . Υπήρξαν 27% περισσότερες συναλλαγές μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων τον Αύγουστο του 2025 σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2024 και 44% περισσότερες τον Σεπτέμβριο του 2025.

→ Κύριες επιρροές και προκλήσεις της αγοράς

Η Γαλλία χρησιμοποιεί αυτοκόλλητα Crit'Air για να ελέγχει ποια αυτοκίνητα μπορούν να εισέλθουν σε Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών.

Τον Μάιο του 2025, το κοινοβούλιο ψήφισε την κατάργηση των Ζωνών . Η αλλαγή δεν έχει τεθεί ακόμη σε ισχύ, επομένως τα αυτοκόλλητα εξακολουθούν να ισχύουν προς το παρόν.

Υπάρχουν, λοιπόν, δύο αντίθετοι παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη.

Πρώτον, ο αριθμός τόσο των καινούργιων όσο και των μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων στη Γαλλία αυξάνεται.

Δεύτερον, τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης (ICE) εξακολουθούν να αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος της αγοράς αυτοκινήτων. Γι' αυτό είναι λογικό να έχετε στην αντιπροσωπεία σας τόσο ηλεκτρικά όσο και βενζινοκίνητα/πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα .

→ Πρόβλεψη για το 2026

Οι ειδικοί της Autovista αναμένουν ότι οι υπολειμματικές αξίες θα συνεχίσουν να μειώνονται , αλλά με βραδύτερο ρυθμό από ό,τι πριν.

Επίσης, ο αριθμός των πωλήσεων μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων πιθανότατα θα αυξηθεί καθώς περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα θα διατίθενται στην αγορά.

 

► Ισπανία

→ Απόδοση 2025

Η Ισπανία είχε την ισχυρότερη ανάπτυξη μεταξύ των πέντε μεγάλων αγορών το 2025 όσον αφορά τις πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Οι συναλλαγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στο τρίτο τρίμηνο του 2025 ήταν 7,4% υψηλότερες από ό,τι στο ίδιο τρίμηνο του 2024, και τα σύνολα από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2025 ήταν 4,4% υψηλότερα από την ίδια περίοδο του 2024.

Πηγή: Autovista24

→ Ποσοστό υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων (EV)

Η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων στην Ισπανία συνέχισε να αυξάνεται το 2025. Μπορείτε να το δείτε αυτό καθαρά στο διάγραμμα της ACEA με τις ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων ανά πηγή ενέργειας για την Ισπανία από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο του 2025.

Πηγή: ACEA

Το Autovista24 αναφέρει επίσης ότι οι πωλήσεις μεταχειρισμένων BEV στην Ισπανία αυξήθηκαν το 2025 , σημειώνοντας αύξηση 50,5% από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο.

Αυτό αντιστοιχεί σε μερίδιο 1,3% της αγοράς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, πράγμα που σημαίνει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να αποτελούν ένα μικρό μέρος των πωλήσεων μεταχειρισμένων, αλλά αυξάνονται.

→ Κύριες επιρροές και προκλήσεις της αγοράς

Η Ισπανία διαθέτει έναν από τους παλαιότερους στόλους στην ΕΕ .

Το 2025, τα αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 15 ετών αποτελούσαν περίπου το 40% των συναλλαγών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων . Επομένως, υπάρχει μεγάλη ζήτηση για παλαιότερα, οικονομικά αυτοκίνητα .

Πέρα από αυτό, η αγορά της Ισπανίας για το 2025 διαμορφώθηκε από τα κίνητρα για τα ηλεκτρικά οχήματα .

Το πρόγραμμα Moves III παρατάθηκε τον Απρίλιο του 2025 και συνέβαλε στην αύξηση της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα . Αυτό θα αυξήσει σταδιακά τον αριθμό των ηλεκτρικών οχημάτων που εισέρχονται στην αγορά μεταχειρισμένων.

→ Πρόβλεψη για το 2026

Το 2026, η Ισπανία πιθανότατα θα συνεχίσει να βλέπει ισχυρή ζήτηση για παλαιότερα, πιο προσιτά μοντέλα ICE .

Ταυτόχρονα, περισσότερες νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων θα πρέπει σταδιακά να φέρουν περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα στην αγορά μεταχειρισμένων.

Είναι ένα ενδιαφέρον μείγμα, επειδή σημαίνει ότι η αγορά μπορεί να αναπτυχθεί προς δύο κατευθύνσεις ταυτόχρονα.

 

► Ιταλία

→ Απόδοση 2025

Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην Ιταλία αυξήθηκε το 2025, παρόλο που η αγορά καινούργιων αυτοκινήτων ήταν ασθενέστερη.

Μια ματιά στο τρίτο τρίμηνο του 2025 δείχνει ότι οι πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ήταν υψηλότερες από ό,τι ένα χρόνο νωρίτερα σε κάθε μήνα, γεγονός που καθιστά την Ιταλία να ξεχωρίζει μεταξύ των μεγάλων αγορών.

Πηγή: Autovista24

Για την περίοδο Ιανουαρίου έως Σεπτεμβρίου 2025, το Autovista24 αναφέρει ότι η αγορά μεταχειρισμένων αυξήθηκε κατά 4% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2024.

→ Ποσοστό υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων (EV)

Σε αντίθεση με πολλές άλλες χώρες σε αυτήν την επισκόπηση, τα ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να αποτελούν ένα μικρότερο τμήμα στην Ιταλία .

Παρόλο που ο αριθμός των καταχωρημένων ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνεται αργά, τα καθαρά ηλεκτρικά οχήματα υπερτερούν αριθμητικά των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων.

Πηγή: ACEA

Ωστόσο, τα υβριδικά οχήματα έχουν πολύ μεγαλύτερο μερίδιο από τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα . Έτσι, η Ιταλία κινείται προς την ηλεκτροκίνηση, αλλά κυρίως μέσω υβριδικών και όχι αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων.

 

→ Κύριες επιρροές και προκλήσεις της αγοράς

Ομοίως με την Ισπανία, ένα μεγάλο μέρος της αγοράς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της Ιταλίας εξακολουθεί να αποτελείται από παλαιότερα αυτοκίνητα .

Το UNRAE αναφέρει ότι τον Σεπτέμβριο του 2025, τα αυτοκίνητα άνω των 10 ετών αποτελούσαν το 49,6% των μεταβιβάσεων κυριότητας μεταχειρισμένων αυτοκινήτων , δηλαδή σχεδόν το ήμισυ της αγοράς.

Επίσης, τον Σεπτέμβριο του 2025, η βενζίνη ξεπέρασε το ντίζελ για πρώτη φορά στις μεταφορές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην Ιταλία, επομένως αυτό μπορεί να είναι ένα σημείο που πρέπει να ληφθεί υπόψη όταν αποφασίζεται ποιοι τύποι καυσίμων θα διατεθούν σε απόθεμα.

→ Πρόβλεψη για το 2026

Το 2026, η Ιταλία πιθανότατα θα διατηρήσει ισχυρή ζήτηση για παλαιότερα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) , απλώς και μόνο επειδή αντιπροσωπεύουν τόσο μεγάλο μέρος των συναλλαγών μεταχειρισμένων σήμερα.

Ωστόσο, η αύξηση των νέων ταξινομήσεων υβριδικών οχημάτων θα πρέπει σταδιακά να φέρει περισσότερα μεταχειρισμένα υβριδικά οχήματα στην αγορά.

 

► Πολωνία

→ Απόδοση 2025

Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της Πολωνίας είχε ένα πιο δύσκολο 2025 από πολλές αγορές της Δυτικής ΕΕ.

Η Autovista αναφέρει ότι η υψηλή προσφορά και η περιορισμένη ζήτηση μείωσαν τις υπολειμματικές αξίες των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων κατά το πρώτο μέρος του έτους.

Ο δείκτης τιμών δείχνει ότι οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην Πολωνία συνέχισαν να μειώνονται στις αρχές του 2025 και μέχρι τον Ιούνιο του 2025 ήταν περίπου 8% χαμηλότερες από ό,τι τον Ιανουάριο του 2024.

Πηγή: Autovista24

→ Ποσοστό υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων (EV)

Το γεγονός ότι οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 60,9% το πρώτο εξάμηνο του 2025 μπορεί να ακούγεται ενθαρρυντικό, αλλά είναι σημαντικό να προσθέσουμε κάποιο πλαίσιο.

Ακόμη και με αυτήν την αύξηση, τα ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να αποτελούν μόνο περίπου το 5% της αγοράς καινούργιων αυτοκινήτων .

Έτσι, στην Πολωνία, είναι συνήθως καλύτερο να έχετε στοκ ηλεκτρικών οχημάτων σε μικρότερους αριθμούς προς το παρόν και να αυξάνετε την προσφορά ηλεκτρικών οχημάτων μόνο όταν δείτε σταθερή ζήτηση στην περιοχή σας.

→ Πρόβλεψη για το 2026

Το 2026, η Πολωνία πιθανότατα θα παραμείνει μια αγορά όπου οι αγοραστές επικεντρώνονται έντονα στην τιμή και τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης με καλή τιμή θα πρέπει να πουληθούν γρήγορα.

Η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα αναμένεται να αυξηθεί ελαφρώς, αλλά τα ηλεκτρικά οχήματα δεν αποτελούν ακόμη την πρώτη επιλογή για τους περισσότερους αγοραστές στην Πολωνία.

 

► Πορτογαλία

→ Απόδοση 2025

Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της Πορτογαλίας ξεκίνησε το 2025 με ισχυρή ζήτηση . Τον Μάρτιο του 2025 , η ζήτηση για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα αυξήθηκε κατά 46% σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2024.

Το μεγαλύτερο μέρος της αύξησης της ζήτησης προήλθε από πιο προσιτά αυτοκίνητα.

Τον Μάρτιο του 2025, η ζήτηση για μοντέλα με τιμή κάτω των 15.000 ευρώ αυξήθηκε κατά 43% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η ζήτηση για αυτοκίνητα με τιμή μεταξύ 15.000 και 30.000 ευρώ αυξήθηκε κατά 27%.

→ Ποσοστό υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων (EV)

Το Ευρωπαϊκό Παρατηρητήριο Εναλλακτικών Καυσίμων αναφέρει ότι η Πορτογαλία είχε το υψηλότερο μερίδιο ηλεκτρικών οχημάτων μέχρι στιγμής τον Ιανουάριο του 2025.

Το Παρατηρητήριο αναφέρει επίσης αύξηση στις εισαγωγές μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων (80% περισσότερο από ό,τι την ίδια περίοδο το 2024), η οποία μπορεί να φέρει περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην αγορά μεταχειρισμένων.

Ωστόσο, η ηλεκτροκίνηση δεν αφορά μόνο τα ηλεκτρικά οχήματα στην Πορτογαλία.

Όπως μπορείτε να δείτε στην επισκόπηση των νέων ταξινομήσεων της ACEA ανά τύπο καυσίμου, τα υβριδικά και τα plug-in υβριδικά οχήματα καταλαμβάνουν επίσης μεγάλο μερίδιο των νέων ταξινομήσεων , μαζί με τα ηλεκτρικά οχήματα.

Πηγή: ACEA

→ Πρόβλεψη για το 2026

Η Πορτογαλία πιθανότατα θα παραμείνει μια αγορά όπου τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης σε καλές τιμές πωλούνται καλά , επειδή ο στόλος εξακολουθεί να είναι κατά μέσο όρο παλαιότερος.

Και δεδομένου ότι τα ηλεκτρικά και τα υβριδικά οχήματα αποτελούν ένα αυξανόμενο μερίδιο των νέων ταξινομήσεων, μπορείτε να περιμένετε ότι περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα εμφανιστούν στην αγορά μεταχειρισμένων τα επόμενα χρόνια.

 

► Ολλανδία

→ Απόδοση 2025

Η ολλανδική αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων παρέμεινε ενεργή το 2025.

Η BOVAG αναφέρει ότι οι πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αυξήθηκαν το πρώτο εξάμηνο του 2025 (+4,2%) σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2024.

Η τάση συνεχίστηκε και αργότερα. Κατά το τρίτο τρίμηνο του έτους , οι πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αυξήθηκαν τόσο μέσω αντιπροσωπειών όσο και στις ιδιωτικές πωλήσεις μεταξύ ιδιωτών, σε σύγκριση με το ίδιο τρίμηνο του προηγούμενου έτους.

→ Ποσοστό υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων (EV)

Η Ολλανδία εξακολουθεί να αποτελεί μία από τις ισχυρότερες αγορές ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη, καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούν ήδη ένα πολύ μεγάλο μερίδιο των νέων ταξινομήσεων .

Τα υβριδικά και τα plug-in υβριδικά οχήματα κατέχουν επίσης μεγάλο ρόλο, ενώ τα ντίζελ αποτελούν μόνο ένα μικρό τμήμα.

Πηγή: ACEA

Όσον αφορά τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα, η ανάπτυξη είναι βραδύτερη.

Η BOVAG αναφέρει ότι οι μεταφορές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων από πλήρως ηλεκτρικά οχήματα αυξήθηκαν από 3,9% σε 4,4% μεταξύ Ιανουαρίου και Σεπτεμβρίου 2025, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους.

Αυτό υποδηλώνει ότι η αγορά μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων αναπτύσσεται, αλλά όχι με πολύ γρήγορους ρυθμούς .

→ Κύριες επιρροές και προκλήσεις της αγοράς

Το 2025, η Ολλανδία δεν είχε πλέον εθνικές επιδοτήσεις αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων.

Τα προγράμματα επιδοτήσεων SEPP και SEBA έληξαν στις αρχές του 2025 , επομένως οι αγοραστές είχαν λιγότερη άμεση οικονομική υποστήριξη για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων .

Στην πράξη, αυτό σήμαινε ότι οι έμποροι συχνά έπρεπε να μειώσουν τις τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων για να παρακινήσουν τους αγοραστές να πραγματοποιήσουν μια αγορά.

→ Πρόβλεψη για το 2026

Με τόσο μεγάλο αριθμό ηλεκτρικών οχημάτων στην Ολλανδία, αναμένεται ότι περισσότερα υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα θα εισέλθουν στην αγορά μεταχειρισμένων .

Αλλά από τότε που έληξαν οι κύριες επιδοτήσεις αγοράς, η ζήτηση για μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα ενδέχεται να αυξηθεί με πιο αργούς ρυθμούς .

 

► Βέλγιο

→ Απόδοση 2025

Τον Απρίλιο του 2024, οι συναλλαγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στο Βέλγιο ήταν υψηλότερες κατά 1,8% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, αναφέρει έκθεση της Traxio . Αντίθετα, οι ταξινομήσεις καινούργιων αυτοκινήτων ήταν χαμηλότερες .

Πηγή: Traxio

Συνολικά, αυτό περιγράφει μια αγορά όπου οι άνθρωποι εξακολουθούν να βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα , ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τις υψηλές τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων.

→ Ποσοστό υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων (EV)

Η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων είναι αρκετά υψηλή στο Βέλγιο, τουλάχιστον όσον αφορά τα νέα οχήματα.

Οι νέες ταξινομήσεις BEV στο Βέλγιο αυξήθηκαν κατά 10,2% τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο του 2025 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2024.

Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, αν λάβουμε υπόψη ότι τα ηλεκτρικά οχήματα ήδη καταλαμβάνουν μεγάλο μερίδιο των νέων ταξινομήσεων.

Πηγή: ACEA

Αλλά η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Τα στοιχεία της Traxio που δημοσιεύθηκαν από την εφημερίδα The Brussels Times δείχνουν ότι τα υβριδικά αυτοκίνητα αποτελούσαν το 10,6% των ταξινομήσεων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων , ενώ τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούσαν μόνο το 3,2% .

→ Κύριες επιρροές και προκλήσεις της αγοράς

Στο Βέλγιο, ένας πρακτικός παράγοντας για τους αντιπροσώπους είναι η Ζώνη Χαμηλών Εκπομπών των Βρυξελλών .

Από την 1η Ιανουαρίου 2026, οι Βρυξέλλες δεν θα επιτρέπουν πλέον την κυκλοφορία οχημάτων ντίζελ Euro 5 και βενζινοκίνητων οχημάτων Euro 2 στην περιοχή των Βρυξελλών.

Για τους εμπόρους, αυτό έχει σημασία, επειδή ορισμένα παλαιότερα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα ενδέχεται να είναι πιο δύσκολο να πωληθούν σε αγοραστές που οδηγούν στις Βρυξέλλες, επομένως θα πρέπει να προσαρμόσετε την προσφορά σας ανάλογα.

→ Πρόβλεψη για το 2026

Το 2026, το Βέλγιο πιθανότατα θα διατηρήσει ισχυρή ζήτηση για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) , επειδή πολλοί αγοραστές εξακολουθούν να δίνουν προτεραιότητα στον προϋπολογισμό και την πρακτικότητα.

Αλλά αν έχετε σε απόθεμα ηλεκτρικά οχήματα, αντιστοιχίστε τα στην τοπική ζήτηση και τους κανόνες της Ζώνης Χαμηλών Εκπομπών.

► Ρουμανία

→ Απόδοση 2025

Η αγορά της Ρουμανίας το 2025 ήταν ενεργή, αλλά όχι πολύ σταθερή .

Σύμφωνα με την ACAROM , οι ταξινομήσεις καινούργιων αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 38,86% τον Σεπτέμβριο του 2025 σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του 2024, αλλά η περίοδος Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2025 παρέμεινε μειωμένη κατά -5,8% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2024.

Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είχε καλύτερα αποτελέσματα. Οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στη Ρουμανία αυξήθηκαν κατά 9,95% από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2025, ενώ τον Σεπτέμβριο του 2025 ήταν 12,76% υψηλότερες από ό,τι τον Σεπτέμβριο του 2024.

→ Ποσοστό υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων (EV)

Όσον αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα, οι Ρουμάνοι αγοραστές προτιμούν τα υβριδικά έναντι των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων .

Πηγή: ACEA

Έτσι, ενώ υπάρχει κάποια ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα, είναι πιθανώς καλύτερο να διατίθενται λιγότερα από αυτά και να επικεντρωθούμε περισσότερο στα υβριδικά, τα οποία είναι πιο εύκολο να πωληθούν στα περισσότερα μέρη της αγοράς.

→ Πρόβλεψη για το 2026

Με βάση τη χαμηλή ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στον τομέα των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, μπορούμε να αναμένουμε ότι οι Ρουμάνοι αγοραστές θα συνεχίσουν να αναζητούν οικονομικά προσιτές επιλογές ICE το 2026.

Αλλά επειδή υπάρχουν ήδη πολλά υβριδικά οχήματα μεταξύ των νέων ταξινομήσεων, περισσότερα υβριδικά θα μπορούσαν σταδιακά να εισέλθουν στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων σύντομα.

Πώς τα πήγε ο τομέας των μεταχειρισμένων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην ΕΕ το 2025;

Ένας χρήσιμος δείκτης για την αγορά μεταχειρισμένων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων είναι τι συνέβη στην αγορά καινούργιων οχημάτων το 2025.

Τα στοιχεία της ACEA για την ΕΕ για τους πρώτους εννέα μήνες του 2025 δείχνουν ότι οι νέες ταξινομήσεις βαν μειώθηκαν κατά 8,2% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2024.

Πηγή: ACEA

Οι πωλήσεις φορτηγών μειώθηκαν επίσης, ενώ οι πωλήσεις λεωφορείων αυξήθηκαν ελαφρώς .

Για την προμήθεια μεταχειρισμένων βαν, αυτό σημαίνει ότι λιγότερα νέα βαν θα κυκλοφορήσουν στην αγορά αργότερα.

Λάβετε υπόψη ότι πολλοί αγοραστές LCV χρειάζονται βαν για καθημερινή εργασία.

Για αυτούς, είναι πιο σημαντικό το όχημα να είναι αξιόπιστο και έτοιμο προς χρήση παρά να είναι ολοκαίνουργιο. Εξαιτίας αυτού, μια πιο αργή αγορά καινούργιων βαν δεν αποτελεί απαραίτητα πρόβλημα για τα μεταχειρισμένα LCV .

Προμηθευτείτε οχήματα κορυφαίας ποιότητας από την ΕΕ με τις δημοπρασίες eCarsTrade

Εάν ενδιαφέρεστε να εισαγάγετε αυτοκίνητα από άλλες χώρες , θα πρέπει να εστιάσετε σε πηγές αξιόπιστων οχημάτων και σε σαφή γραφειοκρατία.

Η eCarsTrade μπορεί να σας βοηθήσει εδώ. Στην eCarsTrade, μπορείτε να αναζητήσετε αποθέματα από μεγάλους προμηθευτές της ΕΕ σε οχήματα ex leasing, στόλου και ενοικίασης .

Τα πρακτικά φίλτρα στην πλατφόρμα σάς επιτρέπουν να βρείτε ακριβώς αυτό που χρειάζεται η αγορά σας. Για παράδειγμα, μπορείτε να φιλτράρετε κατά τύπο καυσίμου, χιλιόμετρα, ηλικία, κιβώτιο ταχυτήτων, χώρα προέλευσης και άλλα.

Οι επιλογές φιλτραρίσματος είναι χρήσιμες επειδή ορισμένες αγορές εξακολουθούν να πωλούν βενζίνη και ντίζελ ταχύτερα, ενώ άλλες στρέφονται περισσότερο προς τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά οχήματα.

Επίσης, αυτό σας επιτρέπει να βρείτε μόνο τα αυτοκίνητα που ταιριάζουν απόλυτα στις ανάγκες και τον προϋπολογισμό σας.

Η αγορά και η παράδοση του οχήματος είναι επίσης απλές και οι Διαχειριστές Λογαριασμών μας μπορούν να σας βοηθήσουν σε όλη τη διαδικασία.

Θα μειωθούν οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων το 2026; Τι λένε οι ειδικοί μας

Ποιο είναι, λοιπόν, το μέλλον της αγοράς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων; Μειώνονται οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων;

Σε επίπεδο ΕΕ, ο Δείκτης Τιμών του Ομίλου AUTO1 έκλεισε το 2025 κοντά στο σημείο εκκίνησης, επομένως η αγορά φαίνεται συνολικά σταθερή .

Οι προβλέψεις της Autovista υποδηλώνουν ότι οι υπολειμματικές αξίες θα πρέπει να συνεχίσουν να μειώνονται το 2026 , αλλά οι μειώσεις αναμένεται να είναι μικρότερες από ό,τι το 2025.

Σε πολλές μεγάλες αγορές, αναμένουν ότι οι υπολειμματικές αξίες θα είναι έως και περίπου 1,5 ποσοστιαίες μονάδες χαμηλότερες μέχρι το τέλος του 2026.

Με άλλα λόγια, οι περισσότεροι έμποροι δεν θα πρέπει να αναμένουν μεγάλη πτώση στις τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων το 2026 .

Η αγορά μπορεί να γίνει ελαφρώς φθηνότερη, αλλά οι αλλαγές πιθανότατα θα είναι μικρές.

► Χρησιμοποιήθηκε πρόβλεψη ηλεκτρικών οχημάτων (EV)

Έχουμε δει ότι περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα έχουν εισέλθει στην αγορά καινούργιων αυτοκινήτων φέτος.

Επίσης, περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα θα εισέλθουν στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων όταν αρχίσουν να μεταπωλούνται μισθωμένα ηλεκτρικά οχήματα των τελευταίων ετών.

Αυτό σημαίνει ότι οι αγοραστές θα έχουν μεγαλύτερη επιλογή ηλεκτρικών οχημάτων , επομένως οι αντιπρόσωποι ενδέχεται να χρειαστεί να προσαρμόσουν τις στρατηγικές τιμολόγησης τους τον επόμενο χρόνο.

► Πρόβλεψη αυτοκινήτου ICE

Για τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), το 2026 αναμένεται να φαίνεται πιο σταθερό σε σχέση με τα ηλεκτρικά οχήματα σε πολλές αγορές, κυρίως επειδή η βενζίνη και το ντίζελ εξακολουθούν να αποτελούν την πλειονότητα των πωλήσεων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων σε όλη την Ευρώπη.

Θα ακούσετε επίσης πολλά για την απαγόρευση των νέων αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης από την ΕΕ το 2035 .

Ένα σημαντικό πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι αυτή η πολιτική αφορά τις νέες ταξινομήσεις και όχι τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν ήδη.

Θα επιτρέπεται η οδήγηση και η μεταπώληση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ICE μετά το 2035 , επομένως αυτό δεν αλλάζει αυτόματα τον τρόπο με τον οποίο θα κινηθούν οι τιμές ή η ζήτηση των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων το 2026.

Πηγές που χρησιμοποιήθηκαν στο άρθρο:

• Όμιλος AUTO1. (30 Ιουνίου 2025). Οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αυξήθηκαν το πρώτο εξάμηνο του 2025
• Όμιλος AUTO1. (22 Δεκεμβρίου 2025). Ο Δείκτης Τιμών του Ομίλου AUTO1 δείχνει μείωση στις τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων τον Δεκέμβριο του 2025.
• Autovista24. (1 Δεκεμβρίου 2025). Μηνιαία Ενημέρωση Αγοράς: Συνεχίζεται η παγίδα της υπολειμματικής αξίας των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων
• Autovista24. (12 Νοεμβρίου 2025). Ποιες ευρωπαϊκές αγορές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων έχουν την καλύτερη απόδοση μέχρι στιγμής το 2025;
• ACEA. (23 Δεκεμβρίου 2025). Ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων: +1,4% τον Νοέμβριο του 2025 από την αρχή του έτους· μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία 16,9%
• Ευρωπαϊκό Παρατηρητήριο Εναλλακτικών Καυσίμων (EAFO). (3 Απριλίου 2025). Η Ισπανία παρατείνει το πρόγραμμα κινήτρων MOVES III με ώθηση 400 εκατομμυρίων ευρώ στην ηλεκτρική κινητικότητα
• Autovista24. (10 Νοεμβρίου 2025). Ο κίνδυνος για τα ηλεκτρικά οχήματα στην Ιταλία συνεχίζεται καθώς οι ταξινομήσεις σταθεροποιούνται τον Οκτώβριο
• UNRAE. (21 Νοεμβρίου 2025). A settembre il mercato dell'auto usata segna l'incremento più sostenuto dell'anno (6,8%)
• Revista Pos-Venda. (17 Οκτωβρίου 2025). Importação de automóveis usados cresce 23% em setembro
• ΜΠΟΒΑΓ. (3 Ιουλίου 2025). Occasionverkoop groeit verder in eerste halfjaar 2025
• ΜΠΟΒΑΓ. (2 Οκτωβρίου 2025). Verkoop περιστάσεις stijgt πόρτα στο derde kwartaal 2025
• ΤΡΑΞΙΟ. (Απρίλιος 2025). Απρίλιος 2025: Le marché de l'occasion continue de progresser (+1,8%)
• The Brussels Times. (6 Μαΐου 2025). Τα SUV και τα compact αυτοκίνητα πόλης κυριαρχούν στην αναπτυσσόμενη αγορά μεταχειρισμένων.
• ACAROM. (1 Οκτωβρίου 2025). Inmatriculari de autoturisme noi στη Ρουμανία